Nu Diskuterer

Sådan fastgør du intermittent-visker og drej signalproblemer på multifunktionsbryderen


Sådan fastgør du intermittent-visker og drej signalproblemer på multifunktionsbryderen

Tak reparationer til denne komplicerede håndtag med en butikshandbog og et digitalt multimeter.

Drejesignaler og intermitterende viskerestyring er de mest almindelige fejl på multifunktionsomskifteren i senmodellbiler. Spar penge ved at reparere dig selv - det er ikke så kompliceret som det ser ud.

Fjern multifunktionsomskifteren

Foto 1: Tag dækslet af

Fjern skruerne fra bundens nederste del af rattstøttedækslet, og bemærk længden, trådstilen og placeringen af ​​hver skrue. De skal gå tilbage på samme sted. Afmonter plastikklapsklemmerne og adskilles de to halvdele af rattstøttedækslet.

Foto 2: Træk kontakten

Fjern kontaktholderne og tag kontakten ud. Afbryd den elektriske stik.

Foto 3: Kontroller modstanden

Tilslut et multimeter til viskerkontakterne på kontakten for at kontrollere modstandsmålingerne. Rengør variabelmodstanden (hvis muligt) eller udskift hele multifunktionsomskifteren.

Når det er kendt som et blinkersignal eller blinkerswitch, styrer denne håndtag nu også forlygter, høje bjælker, nødblinklys, viskere og spændeskiver. Ikke underligt, det hedder multifunktionsafbryderen (MFS) i disse dage. Desværre har MFS en temmelig høj fejlrate. De to mest almindelige fejl er en brudt sving signal "afbryder" mekanisme, der ikke vil slukke "blinkers" efter en tur, og et delvis eller fuldstændigt tab af intermitterende visker kontrol. For at løse disse to problemer skal du have en butikshandbog, et digitalt multimeter og muligvis nogle Torx-bits.

På de fleste senmodelle køretøjer ligger MFS under plastdækslerne bag rattet. I så fald kan du gøre denne reparation om en time og spare omkostningerne ved en time eller to af butikstid ved at gøre det selv. Men nogle ældre biler kræver fjernelse af airbag og ratt, og det er et job for en proff. Se en butikshandbog for at se, hvor din MFS er placeret (du kan finde shop manualer med en online søgning).

Afbryd altid den negative batteriklemme og vent 15 minutter, før airbag-systemet tændes, inden arbejdet på rattstammen påbegyndes. Derefter fjernes skruerne og løftes af plastikdækslerne.

MFS'en holdes sædvanligvis på plads med hex-head eller Torx skruer. Fjern dem, tag kontakten ud og tag det elektriske stik ud. Hvis problemet er en brudt annulleringsmekanisme, skal du udskifte hele MFS (auto parts butik eller forhandler). Hvis problemet er fejlagtigt intermitterende viskerfunktion, skal du bruge et multimeter til at kontrollere forbindelserne på bagsiden af ​​MFS til modstands (ohms) aflæsninger for hver indstilling på det intermitterende viskerum. Sammenlign dem derefter med manualen. Hvis modstandsmålingerne er slukket, vil butikshåndbogen fortælle dig at udskifte MFS.Men du kan muligvis spare store penge ved at adskille MFS og rengøre de variable modstandskontakter selv. Søg på internettet for "multifunktionsskifte reparation. "Hvis du ikke kan demontere MFS'en eller rensningen ikke virker, skal du udskifte hele enheden og genmontere dækslerne.

Multifunktionsomskifter

Multifunktionsomskifter spjæld kontrol forlygter, blinklys, viskere og intermitterende forrude skiver.

MFS håndtag

Nødvendige værktøjer til dette projekt

Du skal bruge enten en Torx eller en hex-skruetrækker, et digitalt multimeter og en shop manual.


Forfatter Af Artiklen: Oliver Larsen. Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.

Instruktion Video: Silindir Kapak Contası Sorunu - 1998 1.6 Megan 1.


Del Med Dine Venner
Tilføj En Kommentar